Jednofazowy schemat sterowania silnikiem do przodu

1. Jak odwrócić i przesyłać silnik jednokazowy?
2. Jak działa do przodu sterowanie silnikiem do przodu?
3. Jak podłączyć do przodu?

Jak odwrócić i przesyłać silnik jednokazowy?

Po uruchomieniu silnik indukcyjny jednofazowy z radością będzie działał w obu kierunkach. Aby to odwrócić, musimy zmienić kierunek obracającego się pola magnetycznego wytwarzanego przez uzwojenia główne i startowe. I można to osiągnąć poprzez odwrócenie polaryzacji uzwojenia startowego.

Jak działa do przodu sterowanie silnikiem do przodu?

Starter silnika magnetycznego do przodu/do tyłu jest skonstruowany z dwóch regularnych styczników zainstalowanych z mechanicznym blokadą, która zapobiega jednoczesnym ciągnięciu obu cewek. Są podłączone, aby w normalnych warunkach jedna cewka połączyła L1 z T1, L2 z T2 i L3 z T3.

Jak podłączyć do przodu?

Gdy kontakt do przodu jest energetyzowany, styki zasilania łączą linię L1 do T1, linia L2 do T2 i linia L3 do T3 w silniku. Gdy kontakt odwrotnego jest energetyzowany, styki mocy łączą linię L1 do T3, linia L2 do T2 i linia L3 do T1 w silniku.